經常在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑。定期檢查銜鐵行程的長度。因為在制動器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢復 動面與轉盤之間的 小間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。有結構緊湊簡單、響應迅速、壽命長的特點，雖經數千次動作也不會產生疲勞破 ，彈力也不會變化，性能穩定。電磁離合器與制動器作為機電產品的一個重要部件，在機械傳動系統中祈禱傳遞動力和控制運動的作用。由于操作簡單，易于實現遠距離集中操作和自動控制。
后要和大家說的是日產逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無級變速。CVT變速箱與我們常規思維中"汽車自己換擋"不一樣，因為CVT變速箱取消了檔位的設置，離合器中傳統的齒輪被一對滑輪和鋼制皮帶所取代，所以咱們可以理解CVT變速箱有無數個檔位，也可以認為CVT變速箱根本沒有檔位。但為了避免大家在實際駕駛過程中出現不習慣等現象，所以常規的車企在采用CVT的基礎上都會進行模擬換擋，例如這款日產逍客便是模擬7擋。但注意，即使模擬7擋，它也是沒有檔位的，僅僅只是行車電腦用來"騙"我們的，以此來增加一點駕駛樂趣而已。
啟動前
您坐上車，您的車不需要您先插入鑰匙再點火。但車內的射頻 器已經收到了您車鑰匙的RFID射頻信號，車內低壓電路通電，為您提供諸如照明、音響等設備使用。這時候，您看了看啟動按鈕，伸出手按下它。
就在您按下啟動按鈕后，汽車電腦接收到啟動的信號后，接通ECU（發動機管理電腦）供電，ECU開始對行駛系統（包括發動機、變速箱和諸如ESP、安全氣囊等基礎安全系統）所有電子系統進行自檢，在車子的儀表板上，所有燈光會全部亮起。很快，電子系統自檢完成，儀表板燈光熄滅。這時，ECU開始進行以下操作。
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